|
|||||
![]() |
|
||||
Башкирия может стать важными логистическими воротами страны2024-04-03 06:23:30
Логистическое значение Башкирии выросло после перенастройки системы грузовых потоков, которая началась в 2022 году. Регион может стать главными транспортными воротами страны, об этом сообщили консультанты IBC Global на инвестиционном завтраке в Уфе. В ходе обсуждения, эксперты пришли к выводу что именно через Башкортостан должен идти трафик грузового транспорта из Китая, Индии, республик Средней Азии, стран Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского сообщества. Однако сформированный на сегодняшний день объем инфраструктуры не позволяет эффективно решить эту логистическую задачу: насыщенность Уфимской агломерации качественными складами оставляет желать лучшего, а резервы свободных площадей практически исчерпаны. Ситуацию должен исправить ввод ряда новых объектов, анонсированных в 2023-2024 гг. «На сегодняшний день в Уфе насчитывается от 240 до 280 тыс. кв. м складских площадей класса A и B. С учетом других локаций в Республике Башкортостан этот показатель может составлять до 330 тыс. кв. м. Приведенные цифры крайне неудовлетворительны. По обеспеченности логистической инфраструктурой башкирская столица уступает почти всем городам-миллионникам и ряду областных центров куда меньшего масштаба: Калуга, Тула, Рязань, Тверь. На душу населения в Уфе приходится лишь 0,21 кв. м складской площади. Это в 8,6 раза меньше, чем в Москве, в 6,8 раза меньше, чем в Екатеринбурге, в 3,2 раза меньше, чем в Казани, и на 25% меньше, чем в среднем по России. В целом по региону показатель еще ниже – 0,08 кв. м на человека, что приблизительно соответствует уровню развития складского девелопмента в Казахстане», – отметил Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global. Объем вакантного предложения быстро сокращается. В категории объектов, предназначенных для продажи, наблюдается 20% уменьшение экспозиции, в секторе аренды оно измеряется 19% (год к году). Как итог, доля свободных площадей классов A и B приближается к нулевой отметке. Это закономерно сопровождается подъемом прайса. Продажные цены выросли в 2,7 раза, арендные ставки – на 27%. Несмотря на явно негативную природу, описанная ситуация несет в себе и несомненные положительные предпосылки: инвестиции в логистические проекты на территории республики становятся все более привлекательными и обоснованными. В скором времени строительство складских комплексов в Башкортостане станет столь же выгодным, как в Татарстане, Самарской и Свердловской областях. В 2023-2024 гг. уже прозвучал ряд важных анонсов. Один из них касается строительства оптово-распределительного центра на 112 тыс. кв. м в Демском районе Уфы, расположенном у федеральной трассы «Урал». На реализацию этого проекта уйдут четыре года и 7 млрд рублей. Известно также о планах по строительству производственно-складского комплекса с бюджетом 5 млрд рублей для хранения фармацевтической продукции. По данным экспертов IBC Global, еще одним не менее благоприятным фактором развития сферы складской недвижимости в Уфе выступит усилившийся спрос на услуги маркетплейсов. В 2023-м жители Уфы совершили на 72% больше покупок в интернет-магазинах, чем годом ранее. Это седьмой результат среди 16 городов-миллионников. Сумма купленных товаров выросла на 62%. По этому показателю Уфа делит третью строчку с Новосибирском, пропустив вперед только Омск и Красноярск. 1 августа 2023 г. стартовали строительные работы на площадке оптово-распределительного центра Ozon, получившего статус приоритетного проекта от руководства Башкортостана. Ожидается, что уже в этом году будет сдана первая очередь комплекса, включающая 60 тыс. кв. м складских площадей. К 2025 г. он вырастет до 93 тыс. кв. м. В этой локации появятся 850 дополнительных рабочих мест. Затраты на реализацию проекта обозначены в пределах 6 млрд рублей. В ближайшие годы, площадь складов в республике должна удвоиться, однако даже в этом случае проблема с дефицитом не будет решена. Регион нуждается в резкой интенсификации логистического девелопмента – благо, для этого есть необходимая транспортная сеть, а также кадровые и промышленные ресурсы.
|
|||||
| © RIA Moda 2010-2026 Подписаться на RSS О проекте / Контакты / Карта сайта / О сайте | |||||