Глава немецкого подразделения BMJ-logistics: На границе с Китаем километровые пробки из фур

Как рассказал РИА МОДА Феликс Херсонский, руководитель немецкого подразделения BMJ-logistics, километровые пробки из фур на границе с Китаем образовались около месяца назад, в настоящий момент там наблюдается практически коллапс.

Все это стало следствием ужесточения китайскими властями «антиковидных» мер и роста спроса на автомобильные перевозки, который возник на фоне удорожания морского фрахта.

Грузовики продолжают прибывать, инфраструктура погранпереходов просто не рассчитана на такое количество машин. Сложности наблюдаются на всех пунктах пропуска, а сроки поставок китайской продукции достигают двух-трех месяцев вместо стандартных 15-20 дней. Для модного сегмента это очень серьезное испытание ― коллекции сезона осень-зима 2021/2022 с трудом добираются до полок магазинов. Для простого покупателя стоимость fashion-товаров вырастет.

Задержки поставок товаров модного сегмента связаны не только со сложностями прохождения границы. Работу производств в Китае сильно усложнили карантинные ограничения и энергетический кризис. В крупных индустриальных городах фабрики работают по сокращенному графику в определенные часы, а в некоторых провинциях рабочих принудительно отправили на «каникулы». Для рынка fashion это может стать поводом переноса производств в другие страны, но позволить себе такое могут только самые влиятельные игроки.

«Наши клиенты не испытывают проблем с поставками из Китая, так как мы перевели их на железнодорожные перевозки через Забайкальск. В сложившейся ситуации это оптимальный по цене и скорости вариант доставки грузов. Остальные, к сожалению, остаются заложниками ситуации. Данный кризис может продлиться до конца первого квартала 2022 года», – заключил Феликс Херсонский.