В России наблюдаются проблемы с поставками обуви из-за введения маркировки

Импортеры, дистрибьюторы и ритейлеры сталкиваются с задержками в поставках обуви и парфюмерии после введения системы обязательной маркировки данной продукции, пишут «Ведомости».

«Сбои происходят постоянно», — говорит владелец Zenden Group (бренды обуви Zenden, Thomas Munz и Mascotte) Андрей Павлов. По его словам, в результате скорость движения товарных потоков сильно замедлилась: контейнеры с товаром на таможне могут находиться от двух недель до месяца, пока не будут решены все проблемы с маркировкой. Раньше они находились там 2-3 дня. Некоторый товар не успевает попасть на полку к сезону, констатирует бизнесмен.

«Система часто зависает, передача данных не всегда проходит корректно, в результате мы нарушаем сроки по поставкам товаров», — подтверждает собеседник «Ведомостей» в другом крупном российском производителе обуви.

Проблемы отмечает и директор по взаимодействию с органами власти и корпоративным вопросам российского офиса Nike Дмитрий Вишняков. Например, на каждую партию детской спортивной обуви система требовала указания в коде номера разрешительного документа (сертификата или декларации соответствия), но для такой продукции он не является обязательным, рассказывает Вишняков. Чтобы исправить ошибку, оператору потребовалось несколько недель. В итоге товар не смог вовремя дойти до потребителя, и многие поставщики пропустили важный сезон продаж перед 1 сентября и понесли убытки, говорит Дмитрий Вишняков.

Сам процесс ввоза товаров тоже усложнился, продолжает он, отмечая, что код надо нанести до пересечения границы с Россией, а в самой стране это можно сделать на таможенном складе, но их пока недостаточно и не все готовы предоставить услугу нанесения кодов. Поэтому многие импортеры вынуждены доставлять обувь сначала в другие страны, например, в Финляндию, Польшу, страны Балтии, где они нанимают компанию-партнера, которая наносит коды: на это обычно уходит дополнительно два-три дня. Дальше часть кодов на таможне может не читаться или показывать некорректный статус и решение этой проблемы с оператором может занимать неделю и больше.

На рынке парфюмерии тоже есть проблемы, рассказал директор подразделения Global Supply Chain логистической компании FM Logistic Алексей Мисаилов, которая обслуживает около 70% парфюмерной отрасли России. По его словам, сбои возникают при поставках от импортеров к дистрибуторам, и от них в торговые сети из-за использования участниками цепочки поставок разного оборудования (сканеров) и ИТ-решений по учету и движению кодов маркировки. Оборудование ритейлеров не может прочитать коды поступившего товара, хотя он уже может находиться на их складе. Из-за этого задержки в поставках составляют от 5 до 14 дней, говорит Мисаилов.

С обязательным внедрением системы были трудности и на этапе импорта, но они уже решены при помощи оператора системы маркировки — ЦРПТ. Сложившуюся на рынке парфюмерии ситуацию он связывает с тем, что сейчас продолжается проверка и тестирование новых процессов, поскольку пандемия COVID-19 почти на полгода приостановила какие-либо тесты. Ухудшает ситуацию и то, что сейчас высокий сезон, и очень активно идут поставки парфюмерии.

С каждым новым контрагентом, который подключается к системе, необходимо настраивать систему, устранение ошибок занимает 3-4 дня, говорит директор юридического департамента крупного дистрибутора «Градиент» Илья Дмитриев. В высокий сезон перед Новым годом это критично — продукция должна попадать на прилавки вовремя, предупреждает он. Увеличение сроков поставки продукции подтверждают сотрудник одного из крупных парфюмерных импортеров и сотрудник ритейлера.

Небольшие магазины предпочитают пока продавать остатки немаркированной продукции и не закупают маркированный товар, говорит исполнительный директор Ассоциации производителей парфюмерии, косметики, товаров бытовой химии и гигиены (АППИК БХ) Петр Бобровский.

В системе маркировки обуви и парфюмерии не было ни одного сбоя с 1 июля 2020 г. — даты когда она стала обязательной для обуви, заверил представитель ЦРПТ. По его словам, если коды сформированы корректно, то проблема с их чтением невозможна. Однако нельзя исключать случаи, что компания преобразовала и напечатала свои коды с ошибками, тогда с этими кодами могут возникать сложности при сканировании, говорит он. Проблемы на таможне он называет немассовым явлением и не связывает их напрямую с маркировкой.

«Нам известно, что в отдельных случаях импортеры испытывают сложности с таможенными процедурами – как правило, это связано с некорректным декларированием товаров, несоответствием фактических грузов декларациям или другими вопросами, которые могут возникать у таможенных органов», — говорит представитель ЦРПТ. Таможенных складов, на которых наносится маркировка, в России достаточно, заверил он.

Фотография предоставлена изданием.