Опубликован новый анализ шумоизолирующих нетканых материалов для автомобилей

В сборнике XXVIII Международного научно-практического форума Smartex «Физика волокнистых материалов: структура, свойства, наукоёмкие технологии и материалы» опубликован анализ применения нетканых объёмных термоскреплённых материалов «Холлофайбер» для шумо- и виброизоляции автомобилей, сообщает компания «Термопол».

Специалисты московского завода «Термопол», производителя материалов «Холлофайбер», рассмотрели особенности применения отечественной импортозамещающей продукции для кузовных и съёмных элементов автомобиля – крыши, дверей, пола, капота, моторного отсека, задних крыльев, колёсных арок, багажника и его крышки и других – в зависимости от свойств, качеств и эксплуатационных характеристик нетканки.

Авторы отметили актуальность внедрения именно российских технологий, сообщив, что развитие отечественных производств, связанное с политикой технологического суверенитета, импортозамещающие технологии в автопроме, возрастающие потребительские требования к комфорту транспорта – основные факторы, влияющие на поиск и отбор инновационных материалов и технологий для шумоизоляции различной автомобильной техники.

В анализе рассмотрен выборочный ассортимент отечественных материалов в зависимости от сырьевого состава, линейной плотности, высоты, эластичности, влияющих на свойства, качества и эксплуатационные характеристики с точки зрения шумоизоляции, а в расширенном варианте – виброизоляционных и акустических параметров, в том числе комплекса добавленных свойств, таких как огнестойкость, электростатичность, гигиеничность, гигроскопичность, экологичность и другие.

Отмечена также общая тенденция: коэффициент звукопоглощения нетканых материалов возрастает с уменьшением воздухопроницаемости.

Авторы утверждают, что шумоизолирующие нетканые материалы, используемые для автомобильной промышленности, должны быть полифункциональными и обеспечивать сочетание ряда характеристик, среди которых наиболее востребованными являются теплозащита, шумоизоляция и вибропоглощение.

Показательно, что параметры большинства рассмотренных в исследовании нетканых материалов «Холлофайбер®» позволяют повторить рельеф кузова, не образуя щелей, пустот, полостей, обеспечивая максимально плотное прилегание материала к элементам автомобиля из различных материалов (металла, пластика, пенополиуретана (ППУ), древесины и других) за счёт достаточной адгезии (к металлу, например не менее 6 Н/кв. см).

В анализе отмечается, что плотное примыкание нетканых материалов к изолируемым поверхностям различных типов является существенным технологичным свойством, так как избавляет транспортное средство от «сверчков» и служит эффективным дополнительным звукопоглощающим барьером. Эффективность материала обусловлена эластичной структурой, сохраняющей свои эластичность даже при низких и критически отрицательных температурных значениях до - 60–80°С, сообщают авторы.

Вопросом, выходящим за рамки исследования, но заслуживающим отдельного научного изучения, стала акустическая подготовка автомобиля – совершенствование «штатной акустики», колонок. Авторы отметили, что «демпфирование звуковой волны» представлено в научной литературе, но требует дополнительных исследований и практик натурного тестирования с учётом современных материалов и требований.

«Особенностью анализируемых нетканых материалов, является их совместимость с материалами других типов. В связи с этим, для повышения эффективности конструкций допустимо применение ламинированных, фольгированных, дублированных, триплированных материалов, в том числе и на самоклеящихся основах. Нетканый материал на полиэфирной основе биоинертен, он не подвержен гниению, а биодеградационные процессы не проявляются на протяжении многих лет, что подтверждают тесты, которые продолжаются и в настоящее время. Отметим также взаимосвязанный с биодеструкцией фактор – неудержание запахов», – говорится в публикации.

Нетканые материалы «Холлофайбер®» эффективны для шумо- и виброизоляции транспортных средств как для крупносерийных проектов на автозаводах, узлах сборки автомобилей, так и для частных сервисных работ по совершенствованию акустического комфорта транспорта вкупе с набором основных характеристик, обобщается в исследовании.

Источник: https://science.ivgpu.ru/journal.

Изображения предоставлены компанией «Термопол».